HiMSEN Story

Hi-touch
Marine
& Stationary ENgine

인간과 환경을 위한 엔진

친환경,
고효율,
스마트 엔진 개발

선박의 심장이라고 불리는 엔진은 선박 건조 비용의 10% 이상을 차지합니다. 따라서 엔진 설계 및 제조 기술을 보유한 기업이 경쟁력을 갖게 됩니다. 힘센 엔진은 우리의 뛰어난 기술력을 바탕으로 세계 일류 엔진 메이커로 도약 하였습니다.

한국형 엔진 개발의 시작

  • 1979년 기술제휴 엔진 생산을 시작으로 2000년 한국의 최신기술로 만든 독자엔진 모델 개발에 성공하였습니다. 하이터치 개념을 도입하여 생산자와 사용자가 모두 편리한 디자인을 갖춘 엔진을 출시하였습니다.

  • 현대중공업의 엔진기술 총력 투입
    100억원이 넘는 프로젝트 투입 비용, 10년간의 연구 개발 기간, 최고의 연구 개발진과 엔진 생산 명장들로 구성된 전임직원들이 힘을 합쳐 엔진 개발에 총력을 기울여, 마침내 2000년 7월, HiMSEN 엔진은 시운전에 성공하여 시동을 알리게 되었습니다.
  • 1979년 기술제휴 엔진 생산을 시작으로 2000년 한국의 최신기술로 만든 독자엔진 모델 개발에 성공하였습니다. 하이터치 개념을 도입하여 생산자와 사용자가 모두 편리한 디자인을 갖춘 엔진을 출시하였습니다.

  • 현대중공업의 엔진기술 총력 투입
    11천억원이 넘는 프로젝트 투입 비용, 10년간의 연구 개발 기간, 최고의 연구 개발진과 엔진 생산 명장들로 구성된 전임직원들이 힘을 합쳐 엔진 개발에 총력을 기울여, 마침내 2000년 7월, HiMSEN 엔진은 시운전에 성공하여 시동을 알리게 되었습니다.

Durability, Compatibility,
Commonality

힘센엔진 디자인 철학

차별화된 설계를 통해 높은 신뢰성과 성능 보장

힘센엔진은 심플하고 견고한 구조로 안정적이고 실용적인 엔진으로 설계되었습니다.

  • Pipe free 디자인으로 엔진 부품 최소화
  • 부품 공용화를 위한 모듈러 디자인

HiMSEN Engine은 단순하고 견고한 외부 디자인으로 기술 인증, IF 디자인 어워드, REDDOT 디자인 어워드, 독일 연방 디자인 어워드 등 10대 기술상을 수상하며 세계 우수성을 입증했습니다.

해상 선박의 추진과 발전 그리고 육상 엔진
발전소의 핵심으로 성장

  • 13,000setAchieving production
  • 28%4-stroke engine market share
Performance Record
  • 6,000MWTotal Capacity of
  • 60Countries
Performance Record

이제 현대중공업은 독자적인 엔진설계 기술을 바탕으로 라이센싱 사업에 진출하여 한국 수출 산업에 기여하고 있습니다. 현대중공업그룹과 사우디 아람코는 2020년 11월 사우디아라비아 킹살만 조선산업단지에 엔진제조 합작법인(SEMCO)을 설립하였으며 연간 200대의 생산 능력을 가진 계약을 체결했습니다

현대중공업은 육상용 HiMSEN 엔진 발전소 패키지를 출시하여 시장을 확대했습니다. 2005년에는 쿠바로부터 7억2000만달러 규모의 초대형 육상발전설비 총 544기를 수주하였습니다. 쿠바는 자국의 10페소 지폐 뒷면에 ‘에너지 혁명’ 이라는 문구와 함께 힘센엔진 발전소를 표현 하여 우수성을 인정하였습니다.

HiMSEN 엔진 발전소는 비상시 전력공급에도 적합합니다. 일본 후쿠시마 원자력 발전소 가동 중단 당시 도쿄 인근의 전력을 공급하기 위해 이동식 발전 설비가 급파하여 지역주민의 전력난을 해소 하였습니다. 또한 전력 공급이 힘든 지역인 남미 에콰도르 갈라파고스에 이동식 발전 설비 2기를 무상 지원하여 전세계에 빛과 에너지를 제공하고 있습니다.

지속 가능한 미래를 위해

친환경 하이브리드 추진 시스템과 다중 연료 엔진 연구

  • 현대중공업 엔진기계사업부는 순수 LNG 가스 엔진과 이중 연료 엔진의 개발을 완료하여 환경을 생각하는 최첨단 엔진 라인업을 구성하고 있습니다. LNG 이중 연료 엔진은 뛰어난 완성도로 시장 점유율을 60%까지 끌어올리고 있습니다. 또한, 하이브리드 추진 시스템을 구축하여 고효율로 연료 소비와 배기가스를 최소화하여 환경에 기여하고 있습니다.

  • 친환경 대체연료를 사용하는 엔진 개발에 박차를 가하여 2025년에는 바이오 연료, 합성가스 등 탄소 중립 연료와 암모니아, 수소 등 탄소 제로 연료를 활용한 내연기관 및 관련 장비 개발을 목표로 하고 있습니다. 이를 통해 지속 가능한 미래를 만드는 데 기여하고자 합니다.

  • 현대중공업 엔진기계사업부는 순수 LNG 가스 엔진과 이중 연료 엔진의 개발을 완료하여 환경을 생각하는 최첨단 엔진 라인업을 구성하고 있습니다. LNG 이중 연료 엔진은 뛰어난 완성도로 시장 점유율을 60%까지 끌어올리고 있습니다. 또한, 하이브리드 추진 시스템을 구축하여 고효율로 연료 소비와 배기가스를 최소화하여 환경에 기여하고 있습니다.

  • 친환경 대체연료를 사용하는 엔진 개발에 박차를 가하여 2025년에는 바이오 연료, 합성가스 등 탄소 중립 연료와 암모니아, 수소 등 탄소 제로 연료를 활용한 내연기관 및 관련 장비 개발을 목표로 하고 있습니다. 이를 통해 지속 가능한 미래를 만드는 데 기여하고자 합니다.

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4-Stroke Engine
Performance Record

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Stationary Engine
Performance Record

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파워플랜트 셀렉터

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    1. 개인정보의 처리 목적

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    3. 3) 정보주체 또는 고객과의 (계약상) 관계를 계획, 수행 및 관리
    4. 4) 기록 보관 의무 등 법적 의무 수행
    5. 5) 분쟁 해결, 계약 이행 및 법적 청구의 성립, 행사 또는 방어
    6. 6) 대상 이메일 또는 대인 커뮤니케이션을 통해 엔진 제품 또는 서비스에 대한 마케팅 정보 제공

     

    나. 회사는 다음의 경우 정보주체의 개인정보를 이용합니다.

    1. 1) 정보 주체와 체결한 계약을 이행하기 위해 필요한 경우.
    2. 2) 법적 의무를 준수해야 하는 경우.
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    2. 쿠키

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    가. 쿠키란 무엇인가?
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    나. 쿠키 설치, 작동 및 거부
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    3.개인정보의 항목 및 수집 방법

    가. 개인정보 수집 항목
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    2. 2) Customer Service > Online Assistance 고객이 직접 입력

     

    4. 개인정보의 처리 및 보유 기간

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    1. 1) 법원의 재판 업무 수행을 위하여 필요한 경우
    2. 2) 범죄의 수사와 공소의 제기 및 유지를 위해 필요한 경우

     

    5.개인정보의 제3자 제공에 관한 사항

    가. 회사는 정보주체의 개인정보를 개인정보의 수집목적 및 이용목적에서 고지한 범위 내에서 사용하며, 정보주체의 사전 동의 없이는 이용목적 범위를 초과하여 이용하거나 원칙적으로 외부에 제공하지 않습니다. 다만, 아래의 경우에는 예외로 합니다.
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    2) 법률에 특별한 규정이 있거나 법령상 의무를 준수하기 위해 불가피한 경우
    3) 정보주체 또는 그 대리인이 의사표시를 할 수 없는 상태에 있거나 주소 불명 등으로 사전동의를 받을 수 없는 경우로서 명백히 정보주체 또는 제3자의 급박한 생명, 신체, 재산의 이익을 위하여 필요하다고 인정되는 경우

    나. 다음의 어느 하나에 해당하는 경우에는 정보주체 또는 제3자의 이익을 부당하게 침해할 우려가 있을 때를 제외하고는 정보주체의 개인정보를 목적 외의 용도로 이용하거나 이를 제3자에게 제공할 수 있습니다.
    1) 통계작성 및 학술연구 등의 목적을 위하여 필요한 경우로서 특정 개인을 알아볼 수 없는 형태로 개인정보를 제공하는 경우
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    5) 법원의 재판 업무 수행을 위하여 필요한 경우
    6) 형(刑) 및 감호, 보호처분의 집행을 위하여 필요한 경우

    다. 가항의 단서 또는 나항에 의거하여 제3자에게 개인정보가 제공되는 경우 개인정보를 제공받은 제3자, 제3자의 이용목적, 제공하는 개인정보의 항목, 제공받은 자의 보유 이용기간 등에 관한 사항을 정보주체에게 알리겠습니다.

    6.개인정보의 파기에 관한 사항

    회사는 원칙적으로 개인정보 수집 및 이용목적이 달성된 후에는 해당 정보를 지체 없이 파기합니다.

    파기절차 및 방법은 다음과 같습니다.

    가. 파기절차
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    나. 파기방법
    1) 전자적 파일형태로 저장된 개인정보는 기록을 재생할 수 없는 기술적 방법을 사용하여 삭제합니다.
    2) 전자적 파일 형태 외의 기록물, 인쇄물, 서면, 그 밖의 기록 매체인 경우에는 파쇄 또는 소각을 통하여 파기합니다.

    7.개인정보처리 위탁에 관한 사항

    회사는 제3자와의 위탁계약 체결 시 개인정보보호법 제25조에 따라 위탁업무 수행 목적 외 개인정보 처리 금지, 기술적 · 관리적 보호조치, 재 위탁 제한, 수탁자에 대한 관리 · 감독, 손해배상 등 책임에 관한 사항을 계약서 등 문서에 명시하고, 수탁자가 개인정보를 안전하게 처리하는지를 감독하도록 하겠습니다.

    8.개인정보의 안전성 확보 조치에 관한 사항

    회사는 정보주체의 개인정보를 취급함에 있어 개인정보가 분실, 도난, 누출, 변조 또는 훼손되지 않도록 안전성 확보를 위하여 다음과 같이 조치를 하고 있습니다.

    가. 내부관리계획의 수립 및 시행
    회사는 ‘개인정보의 안전성 확보 조치 기준’ 에 의거하여 내부관리계획을 수립하여 시행합니다.

    나. 개인정보 취급 담당자의 최소화 및 교육
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    다. 개인정보에 대한 접근 제한
    개인정보를 처리하는 데이터베이스시스템에 대한 접근 권한의 부여, 변경, 말소를 통하여 개인정보에 대한 접근통제를 위하여 필요한 조치를 하고 있습니다.

    라. 접속 기록의 보관 및 위·변조 방지
    개인정보처리시스템에 접속한 기록(웹 로그 등)을 최소 1년 이상 보관, 관리하고 있으며 접속 기록이 위·변조 및 도난 분실되지 않도록 보안기능을 사용하고 있습니다.

    마. 개인정보의 암호화
    정보주체의 개인정보는 암호화되어 저장 및 관리되고 있습니다. 또한 중요한 데이터는 저장 및 전송 시 암호화하여 사용하는 등의 별도 보안기능을 사용하고 있습니다.

    바. 해킹 등에 대비한 대책
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    2) 개인정보의 훼손에 대비해서 자료를 수시로 백업하고 있고, 최신 백신프로그램을 이용하여 정보주체들의 개인정보나 자료가 누출되거나 손상되지 않도록 방지 하고 있으며, 암호화 통신 등을 통하여 네트워크상에서 개인정보를 안전하게 전송할 수 있도록 하고 있습니다.
    3) 그리고 침입차단시스템을 이용하여 외부로부터의 무단 접근을 통제하고 있으며, 기타 시스템적으로 보안성을 확보하기 위한 가능한 모든 기술적 장치를 갖추려 노력하고 있습니다.

    사. 비 인가자에 대한 출입통제
    개인정보를 보관하고 있는 개인정보시스템의 물리적 보관장소를 별도로 두고 이에 대해 출입통제 절차를 수립, 운영하고 있습니다.

    아. 개인정보보호 조직의 운영
    사내 개인정보보호조직을 통하여 회사의 개인정보처리방침의 이행사항 및 담당자의 준수 여부를 확인하여 문제가 발견될 경우 즉시 수정하고 바로 잡을 수 있도록 노력하고 있습니다.
    단, 정보주체 본인의 부주의나 인터넷상의 문제로 개인정보가 유출되어 발생한 문제에 대해서는 회사는 일체의 책임을 지지 않습니다.

    9.개인정보의 열람, 정정·삭제, 처리 정지 요구권 등 정보주체의 권리·의무 및 그 행사 방법에 관한 사항

    정보주체는 다음과 같은 권리를 행사할 수 있습니다.

    가. 개인정보 열람 요구
    정보주체는 회사에서 보유하고 있는 개인정보에 대하여 개인정보보호법 제35조(개인정보의 열람)에 의거하여 언제든지 열람을 요구할 수 있습니다.
    단, 다음의 경우 회사는 열람을 제한할 수 있습니다.
    1) 법률에 따라 열람이 금지되거나 제한되는 경우
    2) 다른 사람의 생명, 신체를 해할 우려가 있거나 다른 사람의 재산과 그 밖의 이익을 부당하게 침해할 우려가 있는 경우

    나. 개인정보 정정, 삭제 요구
    정보주체는 회사에서 보유하고 있는 개인정보에 대하여 개인정보보호법 제36조 (개인정보의 정정, 삭제)에 따라 이메일 또는 전화로 개인정보의 정정, 삭제를 요구할 수 있습니다. 다만, 다른 법령에서 그 개인정보가 수집대상으로 명시되어 있는 경우에는 그 삭제를 요구할 수 없습니다.

    다. 개인정보 처리 정지 요구
    정보주체는 회사에서 보유하고 있는 개인정보에 대하여 개인정보보호법 제37조(개인정보의 정정, 삭제)에 따라 처리 정지 요구를 할 수 있습니다. 단, 다음의 경우 처리 정지 요구를 거절할 수 있습니다.
    - 법률에 특별한 규정이 있거나 법령상 의무를 준수하기 위하여 불가피한 경우
    - 다른 사람의 생명, 신체를 해할 우려가 있거나 다른 사람의 재산과 그 밖의 이익을 부당하게 침해할 우려가 있는 경우
    - 개인정보를 처리하지 아니하면 정보 주체와 약정한 서비스를 제공하지 못하는 등 계약의 이행이 곤란한 경우로서 정보주체가 그 계약의 해지 의사를 명확하게 밝히지 아니한 경우

    라. 기타
    1) 정보주체가 개인정보의 오류에 대한 정정 또는 삭제를 요청하신 경우에는 정정 또는 삭제를 완료하기 전 까지 당해 개인정보를 이용 또는 제공하지 않습니다.
    또한 잘못된 개인정보를 제3자에게 이미 제공한 경우에는 정정 또는 삭제 처리결과를 제3자에게 지체 없이 통지하여 정정이 이루어지도록 하겠습니다.
    2) 회사는 정보주체 혹은 법정대리인의 요청에 의해 해지 또는 삭제된 개인정보는 개인정보의 보유 및 이용기간에 명시된 바에 따라 처리하고, 그 외의 용도로 열람 또는 이용할 수 없도록 처리하고 있습니다.

    10.개인정보 처리 방침의 변경에 관한 사항

    회사는 관련 법령에 따라 정보주체의 개인정보 보호 및 권익을 보호하고 개인정보와 관련한 정보주체의 고충을 원활하게 처리할 수 있도록 개인정보처리방침을 두고 있으며, 개인정보처리방침을 개정하는 경우에는 웹사이트 공지사항(또는 개별공지)을 통하여 공지할 것입니다.

    11.개인정보 보호책임자에 관한 사항

    회사는 정보주체의 개인정보를 보호하고 개인정보와 관련한 불만을 처리하기 위하여 아래와 같이 관련 부서 및 개인정보관리책임자를 지정하고 있습니다.

    개인정보보호 책임자
    소속/성명 : 엔진기계사업부 강병국 상무
    전화번호 : 052-202-0208
    전자우편 : kangbk@hhi.co.kr

    개인정보보호 관리자
    소속/성명 : 박용기계영업2부 고현수 책임
    전화번호 : 052-202-7291
    전자우편 : hsko@hhi.co.kr

    개인정보보호 담당자
    소속/성명 : 박용기계영업2부 윤성용 책임
    전화번호 : 052-202-7354
    전자우편 : sy.yun@hhi.co.kr

    정보 주체께서는 회사의 서비스를 이용하시면서 발생하는 모든 개인정보보호 관련 민원을 개인정보관리책임자 혹은 담당부서로 신고하실 수 있습니다. 회사는 정보주체의 신고사항에 대해 신속하게 충분한 답변을 드릴 것입니다.

    12.개인정보의 열람 청구를 접수·처리하는 부서

    가. 정보주체는 개인정보 보호법 제35조에 따른 개인정보의 열람 청구를 아래의 부서에 할 수 있습니다. 회사는 정보주체의 개인정보 열람청구가 신속하게 처리되도록 노력하겠습니다.

    개인정보 열람청구 접수·처리 부서
    - 부서명 : 박용기계영업2부
    - 담당자 : 윤성용 책임
    - 연락처 : 052-202-7354
    - 전자우편 : sy.yun@hhi.co.kr

    13.정보주체의 권익 침해에 대한 구제방법

    기타 개인정보침해에 대한 신고나 상담이 필요하신 경우에는 아래 기관에 문의하시기 바랍니다.

    - 개인분쟁조정위원회 (www.1336.or.kr, 전화 1336)
    - 정보보호마크인증위원회 (www.eprivacy.or.kr, 전화 02-580-0533~4)
    - 대검찰청 사이버범죄수사단 (http://www.spo.go.kr, 전화 02-3480-3573)
    - 경찰청 사이버테러대응센터 (http://www.ctrc.go.kr, 전화 02-392-0330)

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    Feature of Eco-friendly Fuels

    Fuel Pros Cons CO2
    (Tank to propeller,
    Oil is 1.0)
    TRL1)
    (Technology
    Readiness Level)
    Fuel Cost
    (ton)
    Eng. Cost
    (Main Engine, oil is 1.0)
    LNG
    • High energy density
    • Big gas reserves
    • Sulphur free
    • Higher CO2 emission than others
    0.8 9 $310 1.4
    LPG
    • Less CO2 than MGO
    • Sulphur free
    • Heavier than air
    • Easy phase change
    0.9 9 $340 1.5
    Methanol
    • Sulphur free
    • Low CO2 emission
    • Easy transport & Store
    • Toxic
    • Low energy density
    0.9 6 $410 1.5
    Ammonia
    • Sulphur free
    • Low CO2 emission
    • Easy transport & Store
    • Toxic & Corrosive
    • Low energy density
    • No bunkering Infra.
    • No IGF code
    0.1 2 $500 1.7
    Hydrogen
    • Sulphur free
    • Low CO2 emission
    • High OPEX
    • Low energy density
    • No bunkering Infra.
    0.0 - Over $10,000 N/A
    Fuel Pros Cons CO2
    (Tank to propeller,
    Oil is 1.0)
    TRL1)
    (Technology
    Readiness Level)
    Fuel Cost
    (ton)
    Eng. Cost
    (Main Engine, oil is 1.0)
    LNG
    • High energy density
    • Big gas reserves
    • Sulphur free
    • Higher CO2 emission than others
    0.8 9 $310 1.4
    LPG
    • Less CO2 than MGO
    • Sulphur free
    • Heavier than air
    • Easy phase change
    0.9 9 $340 1.5
    Methanol
    • Sulphur free
    • Low CO2 emission
    • Easy transport & Store
    • Toxic
    • Low energy density
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    • Toxic & Corrosive
    • Low energy density
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    Hydrogen
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    Physical Properties of Eco-friendly Fuels

    Property MGO LNG LPG Methanol L_NH3 L_H2
    Flash point [℃] 52 -188 -105 11 132 -150
    Auto ignition temperature [℃] 250 595 459 464 651 535
    Boiling point at 1 bar [℃] 20 -162 -42 20 -34 -253
    Low Heating Value [MJ/kg] 42.7 50.0 46.0 19.9 18.6 120
    Density at 1 bar [kg/m3] 870 470 580 792 682 71
    Energy density [MJ/L] 36.6 21.2 26.7 14.9 12.7 8.5
    Fuel tank size 1.0 1.7 1.4 2.5 2.9 4.3
    Ignition energy [MJ] 0.23 0.28 0.25 0.14 8 0.011
    Flammable concentration range in the air [%] 0.6 - 7.5 5 - 15 2.2 - 9.5 5.5 - 44 15 - 28 4 -75
    Property MGO LNG LPG Methanol L_NH3 L_H2
    Flash point [℃] 52 -188 -105 11 132 -150
    Auto ignition temperature [℃] 250 595 459 464 651 535
    Boiling point at 1 bar [℃] 20 -162 -42 20 -34 -253
    Low Heating Value [MJ/kg] 42.7 50.0 46.0 19.9 18.6 120
    Density at 1 bar [kg/m3] 870 470 580 792 682 71
    Energy density [MJ/L] 36.6 21.2 26.7 14.9 12.7 8.5
    Fuel tank size 1.0 1.7 1.4 2.5 2.9 4.3
    Ignition energy [MJ] 0.23 0.28 0.25 0.14 8 0.011
    Flammable concentration range in the air [%] 0.6 - 7.5 5 - 15 2.2 - 9.5 5.5 - 44 15 - 28 4 -75
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